Reparar un bache con asfalto en frío es un trabajo de cuatro herramientas y una cuadrilla chica: se limpia el bache, se vuelca la mezcla directo del bolsón, se compacta y se habilita el tránsito en el momento. No hay que calentar nada ni esperar un camión de planta. Esta guía explica el paso a paso, los errores que más acortan la vida de un bacheo y cómo calcular cuánto material llevar.
Qué necesitás: conos y señalización de obra, pala y escoba o cepillo, pisón manual (o placa compactadora), rastrillo para nivelar y el material: bolsones de mezcla asfáltica en frío. Para bordes bien rectos, una amoladora o cortadora de disco ayuda, pero no es indispensable.
Señalizá y asegurá la zona
Antes de tocar el bache, delimitá el área de trabajo con conos y señalización de obra, y ubicá a la cuadrilla de modo que nadie quede de espaldas al tránsito. Es el paso que más se saltea en un bacheo "rápido" y el que más riesgo legal tiene para quien repara. Si te interesa el marco normativo, lo tenés en señalización vial en Argentina.
Limpiá el bache
Sacá piedras sueltas, tierra, barro y cualquier material desprendido, hasta llegar a una base firme. Un bache lleno de residuos es la causa número uno de parches que se levantan a las pocas semanas: la mezcla no puede adherir sobre polvo suelto. Si hay agua estancada, retirala con pala o escoba. No hace falta que el bache esté seco: BACHEX adhiere en superficie húmeda, algo que el asfalto en caliente no admite (más en bacheo con lluvia e invierno).
Delimitá y emprolijá los bordes
Los bordes del bache suelen ser irregulares y con asfalto debilitado. Lo ideal es dejar un contorno de paredes verticales y firmes, idealmente de forma rectangular, porque la mezcla se apoya y se traba contra esas paredes. Con cortadora de disco el resultado es más prolijo; a falta de ella, se marca y se retira a mano el material flojo hasta encontrar pavimento sano.
Corte de bordes y señalización de la zona, antes de rellenar.
Rellená con la mezcla en frío
Volcá la mezcla directo del bolsón dentro del bache y repartila con la pala o el rastrillo, llenando hasta que quede un poco por encima del nivel del pavimento: al compactar va a bajar. La ficha técnica de BACHEX recomienda un espesor de 3 a 8 cm. Si el bache es más profundo, rellená por capas y compactá cada una antes de agregar la siguiente.
Compactá
La compactación es lo que convierte un montón de mezcla en un parche resistente. Compactá con pisón manual o con la pala, de los bordes hacia el centro, y cuidá especialmente el contacto con las paredes del bache. En tránsito liviano, el propio paso de los vehículos termina de asentar el material.
Compactación con pisón manual sobre mezcla asfáltica en frío.
Habilitá el tránsito
Terminada la compactación, el tránsito puede circular de inmediato; el fraguado completo se alcanza a las 24 horas. Por eso la mezcla en frío es la opción para reparar con la calle abierta o con cuadrillas que atienden varios baches en una misma jornada.
Los errores que más acortan la vida de un bacheo
No limpiar: rellenar sobre polvo, barro o material suelto. El parche no adhiere y se levanta.
Dejar los bordes sueltos o redondeados: sin paredes firmes, la mezcla no se traba y el parche se desprende por el perímetro.
Compactar poco o nada: es el error más común. La mezcla suelta se disgrega con el primer tránsito pesado.
Rellenar en una sola capa un bache muy profundo: el material de abajo no compacta. Hacelo por capas.
Quedarse corto de material: parar a mitad del bache por no haber calculado bien. Más abajo, cómo estimarlo.
Cuánto material llevar
La referencia práctica es que la mezcla en frío rinde unos 18 kg por m² por cada centímetro de espesor. A 5 cm, un metro cuadrado de bache lleva unos 90 kg, es decir, alrededor de 3,6 bolsones de 25 kg. Un bache típico de 50 × 50 cm (0,25 m²) a 5 cm necesita unos 22,5 kg: con un bolsón alcanza. Siempre conviene sumar un 10 a 15% de margen. Para planificar una obra completa, mirá la guía de cuánto asfalto en frío necesito, con la tabla por espesor y ejemplos resueltos.
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Se señaliza la zona, se limpia el bache y se retira el material suelto, se vuelca la mezcla en frío directo del bolsón, se compacta con pisón o pala y se habilita el tránsito. No hace falta calentar el material ni usar maquinaria especializada.
¿Hay que secar el bache antes de rellenarlo?
No es necesario secarlo del todo: BACHEX adhiere sobre superficie húmeda. Sí conviene sacar el agua estancada y el barro, porque la mezcla tiene que apoyar sobre una base firme.
¿Cuánto espesor se puede rellenar de una vez?
La ficha técnica de BACHEX recomienda un espesor de 3 a 8 cm. Si el bache es más profundo, se rellena por capas y se compacta cada una antes de volcar la siguiente.
¿Cuándo se puede habilitar el tránsito?
Inmediatamente después de compactar. El fraguado completo se alcanza a las 24 horas.
¿Cuánto material necesito para un bache?
Como referencia, 1 m² a 5 cm de espesor lleva unos 90 kg de mezcla (alrededor de 3,6 bolsones de 25 kg). Conviene sumar un 10 a 15% de margen para compactación y desperdicio.
